
Kennziffer – D MUC AEAB
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Bachelor / Master Thesis: Stability Investigations on an Adjoint CFD Solver for Turbomachinery Design
in München
Kennziffer – D MUC AEAB
Reduction of emissions, weight, and vibrations while increasing efficiency are goals for the design of the next generation of civil aircraft engines. To reach these technological goals, advanced aerodynamic designs of engine components need to be developed, which increase performance and yet fulfil multiple design constraints. While the single stage numerical optimization of a compressor or turbine is a mature technology, the optimization of multi-stages up to a full module or multiple modules is not. Due to the higher dimensional problem, it requires a gradient-based approach using the adjoint method to evaluate gradients of aerodynamic constraints and targets (efficiency, massflow, surge margin etc.) with respect to blade parameters (stagger angle, chord length, curvature etc.).
However, our algorithmically differentied CFD solver faces sometimes instabilities when solving the adjoint system of equations. For this reason, stability methods are a prime subject for this study.
In this project, a combination of various solution and stability methods must be studied on representative compressors and turbine test cases. The goal is to propose more efficient methods of stabilizing and accelerating the adjoint calculations while being as robust as the method currently in use. The researched methods would then be implemented in the adjoint CFD solver and their performance confirmed. Finally, a shape optimization employing the improved adjoint CFD solver will be carried out.
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